Kurz gesagt
- 6 V · 4 Ah
- 71 × 71 × 96 mm · Pluspol rechts
- Ersatzbatterie bei Satkit: Gel-Motorradbatterie 6N4-2A-4
Die 6N4-2A-4 ist eine konventionelle Motorradbatterie mit flüssigem Elektrolyt und 6 V. Sie hat eine Kapazität von 4 Ah und ein Gehäuse mit den Maßen 71 × 71 × 96 mm. Bei dir zugewandtem Etikett befindet sich der Pluspol rechts.
Maße und technische Daten
| 6N4-2A-4 | Gel-Motorradbatterie 6N4-2A-4 | |
|---|---|---|
| Spannung | 6 V | 6 V |
| Kapazität | 4 Ah (10 h) · 4,2 Ah (20 h) | 4 Ah |
| Kaltstartstrom | — | 40 A bei −18 °C |
| Länge × Breite × Höhe | 71 × 71 × 96 mm | 71 × 71 × 94 mm |
| Polanordnung | Pluspol rechts | — |
| Technologie | Konventionell | Gel |
| Lieferumfang | — | — |
| Gewicht | — | 0,8 kg |
Die Angaben in der Spalte zur Batteriebezeichnung stammen von der Produktseite von Yuasa, der Marke, mit der diese Bezeichnung verbunden ist. Die Angaben in der anderen Spalte beziehen sich auf die bei Satkit erhältliche Batterie. Die Kapazität wird immer auf Basis derselben Entladezeit verglichen, der Startstrom nach derselben Norm.
Was bedeutet 6N4-2A-4?
- 6N: konventionelle Standardbatterie mit 6 V.
- 4: Diese Zahl entspricht ungefähr der Kapazität: Die 6N4-2A-4 hat bei einer Entladung über 10 Stunden eine Kapazität von 4 Ah.
- -2A-4: Code für die Anordnung der Batteriepole und das Gehäuse. Eine allgemeingültige Regel für alle Hersteller gibt es nicht – sieh dir die Zeichnung auf der Produktseite an.
Leicht verwechselbare Batteriebezeichnungen: 6N4-2A-4
| Batteriebezeichnung | Maße | Polanordnung | Unterschied |
|---|---|---|---|
| 6N4-2A | 71 × 71 × 96 mm | Pluspol rechts | Fast identisches Gehäuse und gleiche Polanordnung, aber eine andere Batteriefamilie: Prüfe die Batteriepole. |
| 6N4-2A-7 | 71 × 71 × 96 mm | Pluspol rechts | Fast identisches Gehäuse und gleiche Polanordnung, aber eine andere Batteriefamilie: Prüfe die Batteriepole. |
Die Satkit-Batterie für die 6N4-2A-4
Gel-Motorradbatterie 6N4-2A-4: 6 V und 4 Ah, 40 A Startstrom, versiegelte Gel-Batterie.
Vor dem Wechsel zu einer versiegelten Batterie
Die Originalbatterie ist eine konventionelle Nassbatterie. Eine AGM- oder Gel-Batterie ist ein wartungsfreier Ersatz, wenn der Laderegler des Motorrads bei 3000–4000 U/min zwischen 14,0 und 14,8 V liefert. Liegt die Spannung darunter, solltest du bei einer konventionellen Batterie bleiben. Eine versiegelte Batterie hat keinen Entlüftungsschlauch; der Schlauch am Motorrad bleibt daher unverbunden.
Motorräder mit der 6N4-2A-4
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