Kurz gesagt
- Ein intelligentes Motorradbatterie-Ladegerät mit maximal 3 A; der ideale Ladestrom beträgt ein Zehntel der Kapazität in Ah.
- Vor dem Einlagern vollständig laden; anschließend ein Batterieerhaltungsgerät anschließen oder den Minuspol abklemmen.
- Ohne Erhaltungsgerät jeden Monat prüfen: Sinkt die Spannung unter 12,4 V, laden. Unabhängig davon alle 3 Monate laden.
- Ein kühler Platz ist besser als ein warmer; eine entladene Batterie kann einfrieren.
Die meisten Motorradbatterien, die ausgetauscht werden, sind nicht verschlissen: Sie waren zu lange entladen. Sinkt die Spannung unter einen bestimmten Wert, sulfatieren Bleibatterien und verlieren dauerhaft an Kapazität. Mit einem guten Ladegerät und ein paar einfachen Gewohnheiten hält deine Batterie viele weitere Saisons.
Welches Ladegerät ist geeignet?
- Ein intelligentes Ladegerät für Motorradbatterien: Es lädt mit kontrolliertem Strom und schaltet anschließend in den Erhaltungs- oder Wartungsmodus. Nur ein solches Gerät kann längere Zeit an einer AGM-Batterie angeschlossen bleiben.
- Maximal 3 A. Leistungsstarke Ladegeräte für Autobatterien erhitzen kleine Batterien und können sie beschädigen.
- Mit Verpolungsschutz und Funkenschutz, damit du die Klemmen sicher anschließen kannst.
- Ein Wiederherstellungsmodus ist bei stark entladenen Batterien hilfreich.
- Für eine Lithium-Batterie brauchst du ein Ladegerät mit Lithium-Ladeprofil; verwende niemals eines mit Entsulfatierungsmodus.
Einfache, ungeregelte Erhaltungsladegeräte dürfen nicht wochenlang angeschlossen bleiben: Sie führen kontinuierlich Strom zu und überladen die Batterie. Durch Überladung verliert eine AGM-Batterie Elektrolyt, der nicht ersetzt werden kann.
Ein dauerhaft angeschlossenes Ladekabel
Ein abgesichertes Kabel mit Schnellstecker, das an den Batteriepolen befestigt und unter der Sitzbank leicht erreichbar ist, ermöglicht den Anschluss des Ladegeräts, ohne etwas auszubauen. Viele Batterieerhaltungsgeräte werden mit einem solchen Kabel geliefert.
Mit wie viel Ampere sollte ich laden?
Die Faustregel ist einfach: Kapazität in Ah geteilt durch 10. Eine Batterie mit 12 Ah sollte mit etwa 1,2 A geladen werden, eine mit 6 Ah mit 0,6 A. Eine Motorradbatterie darf niemals mit mehr als 3 A geladen werden. Ein intelligentes Ladegerät passt den Ladestrom automatisch an. Seine maximale Leistung sollte aber nicht wesentlich über dem errechneten Wert liegen.
Wie lange dauert das Laden? Das hängt davon ab, wie stark die Batterie entladen ist. Als Richtwert gibt Yuasa etwa 8 Stunden an, um eine YTX14 bei 1 A von 50 auf 100 % zu laden.
Schritt für Schritt
- Baue die Batterie möglichst aus oder klemme zumindest den Minuspol am Motorrad ab.
- Verbinde die rote Klemme mit dem Pluspol und die schwarze mit dem Minuspol.
- Stecke das Ladegerät ein und wähle den Modus für Motorradbatterien oder AGM (bei einer Lithium-Batterie den Lithium-Modus).
- Wird die Batterie heiß, brich den Ladevorgang ab und lass sie einige Stunden abkühlen, bevor du weitermachst.
- Wenn der Ladevorgang beendet ist, schalte das Ladegerät aus, bevor du die Klemmen entfernst: Beim Laden entsteht Wasserstoff, der durch einen Funken entzündet werden kann.
- Lass die Batterie eine Stunde ruhen und miss dann die Spannung: Eine geladene AGM-Batterie zeigt 12,8–13,0 V an.
Sicherheit
Während des Ladevorgangs müssen offene Flammen, Funken und Zigaretten von der Batterie ferngehalten werden. Lade sie an einem gut belüfteten Ort. Trage Schutzbrille und Handschuhe. Spritzt Säure in die Augen, spüle sie mehrere Minuten mit Wasser aus und suche ärztliche Hilfe auf.
Wenn sich die Batterie von selbst entlädt
Ist die Batterie innerhalb weniger Tage leer, solltest du vor dem Austausch nach der Ursache suchen:
- Kurze Fahrten. Bei Strecken unter 25–30 km hat das Motorrad oft nicht genug Zeit, die beim Starten verbrauchte Ladung wieder aufzufüllen.
- Ruhestromverbrauch. Alarmanlagen, GPS-Tracker, Uhren und Steuergeräte verbrauchen auch bei ausgeschaltetem Motorrad etwas Strom. Bei 7 mA dauert es etwa 60 Tage, bis die Batterie nur noch halb geladen ist; bei 30 mA sind es nur 14 Tage.
- Ladesystem. Bei laufendem Motor und 3000–4000 rpm sollte die Spannung an den Batteriepolen zwischen 13,0 und 14,5 V liegen. Bleibt sie auf Höhe der Ruhespannung, ist der Laderegler oder die Lichtmaschine defekt.
Eine Batterie entlädt sich nicht, wenn sie auf einem Betonboden steht – das ist ein Mythos aus der Zeit alter Batteriegehäuse.
Das Motorrad über den Winter einlagern
- Lade die Batterie vollständig, bevor du das Motorrad einlagerst.
- Wähle eine von zwei Möglichkeiten:
- Lass ein intelligentes Batterieerhaltungsgerät den ganzen Winter angeschlossen (der Impulsmodus hält die Batterie nahezu voll), oder
- klemme den Minuspol ab oder baue die Batterie aus und lagere sie an einem kühlen, trockenen Ort.
- Ohne Erhaltungsgerät prüfe die Spannung jeden Monat. Sinkt sie unter 12,4 V, lade die Batterie. Lade sie außerdem alle 3 Monate, auch wenn die Spannung nicht unter diesen Wert gefallen ist.
- Prüfe die Batterie vor der ersten Fahrt erneut und lade sie bei Bedarf.
Kälte und Hitze
- Hitze beschleunigt die Entladung. Bei 10 °C verliert die Batterie etwa 0,1 V pro Monat; mit jedem weiteren Anstieg um 10 °C verdoppelt sich der Verlust. Eine AGM-Batterie behält bei 0 °C über Monate den größten Teil ihrer Ladung; bei 40 °C kann sie innerhalb von vier Monaten die Hälfte verlieren.
- Kälte schadet einer geladenen Batterie nicht, wohl aber einer entladenen: Der Elektrolyt einer leeren Batterie gefriert nahe 0 °C. Dadurch kann das Gehäuse reißen oder können sich die Platten verbiegen. In einer unbeheizten Garage muss die Batterie deshalb geladen sein.
- Lithium-Batterien sollten an einem kühlen Ort gelagert werden. Berücksichtige dabei auch den Stromverbrauch des Motorrads.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich das Ladegerät den ganzen Winter angeschlossen lassen?
Wenn es ein intelligentes Ladegerät mit Erhaltungsphase ist, ja: Es kann dauerhaft an einer AGM-Batterie angeschlossen bleiben. Ein ungeregeltes Erhaltungsladegerät sollte nicht angeschlossen bleiben, weil es die Batterie überlädt.
Welches Ladegerät sollte ich für meine Motorradbatterie verwenden?
Verwende ein intelligentes Ladegerät für Motorradbatterien mit maximal 3 A. Bei einer AGM-Batterie sollte es einen AGM-Modus haben. Für eine Lithium-Batterie brauchst du ein Ladegerät mit Lithium-Ladeprofil.
Mit wie viel Strom sollte ich eine Motorradbatterie laden?
Mit einem Zehntel ihrer Kapazität: Eine Batterie mit 10 Ah lädst du mit 1 A. Verwende niemals mehr als 3 A.
Wie oft sollte ich die Batterie laden, wenn ich das Motorrad nicht benutze?
Prüfe die Spannung jeden Monat und lade die Batterie, wenn sie unter 12,4 V sinkt. Auch wenn die Spannung darüber bleibt, solltest du sie mindestens alle 3 Monate laden. Eine konventionelle Nassbatterie entlädt sich schneller und sollte häufiger geprüft werden.
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Quellen
- GS Yuasa, Inbetriebnahme und Pflege von Motorradbatterien (auf Englisch)
- Yuasa, technisches Handbuch für Motorrad- und Freizeitfahrzeugbatterien (auf Englisch)
- Shorai, Handbuch für LFX-Lithium-Batterien (auf Englisch)
