Kaufratgeber · Motorradbatterien
Wo du die Batteriebezeichnung findest, wie du die Batterie misst, wo der Pluspol sitzt und welcher Batterietyp zu deinem Motorrad passt. Mit einer Produktseite zu jeder Batteriebezeichnung und der passenden Ersatzbatterie.
Nach Batteriebezeichnung suchen
Maße, Polanordnung, Bedeutung der Bezeichnung, leicht verwechselbare Batteriebezeichnungen und passende Ersatzbatterien. Du findest die Bezeichnung auf dem Etikett deiner Batterie.
Nach Fahrzeugtyp
Dein Fahrzeug bestimmt die Batteriebezeichnung, die Nutzung die passende Technologie. Darauf kommt es an.
01 — Roller
Lange Standzeiten und kurze Strecken: Dafür eignet sich eine versiegelte AGM-Batterie, die sich nur wenig entlädt. Steht der Roller wochenlang, hilft ein Batterieerhaltungsgerät.
02 — Straßenmotorrad
Die Startleistung sollte zum Hubraum passen. Ist ab Werk eine YTZ verbaut, nimm wieder eine YTZ: mehr Startleistung bei kompakten Abmessungen.
03 — Klassiker
Oft war eine konventionelle Nassbatterie (YB, 12N) oder eine 6-V-Batterie verbaut. Eine versiegelte Batterie nur einsetzen, wenn der Laderegler mit 14,0 bis 14,8 V lädt.
04 — Quad und Wassermotorrad
Bei Vibrationen, Schräglage, Feuchtigkeit oder Kälte ist eine werkseitig aktivierte AGM-Batterie die richtige Wahl: Sie läuft nicht aus. Beim Schneemobil zählt vor allem der Kaltstartstrom – Lithium ist hier keine gute Wahl.
Batterien
AGM- und Gel-Batterien nach Batteriebezeichnung – mit Maßen, Polanordnung und Kaltstartstrom. Preise inklusive MwSt. bei Satkit, dem Herausgeber dieses Ratgebers.
Wartungsfreie AGM-Batterie · YTX9-BS
12-V-Batterie mit 9 Ah und 135 A Kaltstartstrom als Ersatz für die YTX9-BS. Werkseitig aktiviert und geladen, sofort einbaufertig. Pluspol links.
Leistungsstarke AGM · YTZ10S
12-V-Batterie mit 9 Ah und 170 A Kaltstartstrom als Ersatz für die YTZ10S. Werkseitig aktiviert und geladen, sofort einbaufertig. Pluspol links.
Wartungsfreie AGM-Batterie · YTX7L-BS
12-V-Batterie mit 7 Ah und 75 A Kaltstartstrom als Ersatz für die YTX7L-BS. Werkseitig aktiviert und geladen, sofort einbaufertig. Pluspol rechts.
Wartungsfreie AGM · YTX14-BS
12-V-/12-Ah-Motorradbatterie mit 200 A Kaltstartstrom als Ersatz für die YTX14-BS. Werkseitig aktiviert und geladen, einbaubereit. Pluspol links.
Ersatz für konventionelle Nassbatterie · YB12AL-A2
12-V-/12-Ah-Motorradbatterie mit 165 A Kaltstartstrom als Ersatz für YB12AL-A2. Werkseitig aktiviert und geladen, sofort einbaubereit. Pluspol rechts.
Leistungsstarke AGM · YTZ7S
12-V-/6-Ah-Batterie mit 100 A Kaltstartstrom als Ersatz für die YTZ7S. Werkseitig aktiviert und geladen, direkt einbaubereit. Pluspol rechts.
Im direkten Vergleich
Drei Batterien mit einer Grundfläche von 150 × 87 mm und Pluspol links (von vorn gesehen). Prüfe vor dem Austausch die Höhe und die Startleistung.
| Merkmal |  | | |
|---|---|---|---|
| Entspricht | YTX7A-BS | YTZ10S | YTX9-BS |
| Höhe | 94 mm | 93 mm | 105 mm |
| Kapazität (10 h) | 7 Ah | 9 Ah | 9 Ah |
| Kaltstartstrom | 105 A | 170 A | 135 A |
| Bauart | AGM | AGM mit hoher Leistung | AGM |
| Preis bei Satkit | 19,62 € | 31,42 € | 23,55 € |
Häufige Fragen
Auf dem Etikett deiner Batterie (vorn oder auf dem Deckel), im Abschnitt zu den technischen Daten in der Bedienungsanleitung oder im Ersatzteilkatalog des Herstellers. Ist das Etikett unleserlich, miss die Batterie aus.
Die Maße sind gleich, aber die Pole sind vertauscht: Bei der L-Version sitzt der Pluspol rechts. Bei der falschen Batterie reichen die Kabel möglicherweise nicht oder lassen sich nur verkehrt herum anschließen.
Ja. Mehr Ah und ein höherer Kaltstartstrom bieten zusätzliche Reserven, sofern Maße, Polanordnung und Batteriepole mit der Originalbatterie übereinstimmen.
Die OUTDO AGM-Batterien sind werkseitig aktiviert und geladen: Du musst sie nicht befüllen. Prüfe die Spannung. Liegt sie bei 12,8 V oder darüber, kannst du die Batterie direkt einbauen.
Nur, wenn du Gewicht sparen möchtest, es nicht zu kalt ist und du das passende Ladegerät hast. Bei Kälte sinkt die Startleistung; Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien mit Entsulfatierungsfunktion sind nicht geeignet. Eine AGM-Batterie passt für fast alle Fälle.
Ratgeber
Kaufberatung · Grundlagen · 15 Min. Lesezeit
Damit du die richtige Batterie findest, brauchst du vier Angaben: die Batteriebezeichnung, die Maße, die Lage des Pluspols sowie einen Kaltstartstrom und eine Kapazität, die mindestens den Werten der Originalbatterie entsprechen. Hier erfährst du, wo du diese Angaben findest, welcher Batterietyp zu deinem Motorrad passt und wie du die Batterie richtig pflegst, damit sie lange hält.
Praxisratgeber · Diagnose · 5 Min. Lesezeit
Das Motorrad springt nicht an und die Batterie steht unter Verdacht. Bevor du sie ersetzt, zeigt dir ein fünfminütiger Check mit dem Multimeter, ob sie defekt oder nur entladen ist – oder ob das Ladesystem die Ursache ist.
Praxisratgeber · Maße · 4 Min. Lesezeit
Wenn das Etikett nicht mehr lesbar ist oder du prüfen möchtest, ob die neue Batterie passt, reichen fünf Minuten mit dem Maßband: So findest du die drei Maße, die Position des Pluspols und den Poltyp heraus.
Praxisratgeber · Laden und Winter · 6 Min. Lesezeit
Motorradbatterien gehen selten einfach altersbedingt kaputt: Meist sind sie zu lange entladen. So lädst du sie richtig, wie oft das nötig ist und was du tun kannst, damit sie den Winter ohne Kapazitätsverlust übersteht.
Kaufratgeber · Technologien · 6 Min. Lesezeit
Vier Technologien, die in denselben Batterieraum passen, sich im Alltag aber deutlich unterscheiden. Was konventionelle Batterien, AGM, Gel und Lithium wirklich voneinander abhebt – und warum AGM für fast jedes Motorrad die passende Wahl ist.
