7-teiliges Lambdasonden-Nuss-Set 22mm - TSX TOOL

El joc cobreix l’extracció i el muntatge de sensors d’oxigen (sonda lambda) Titania i Zirconia, tant escalfats com no escalfats, compatibles amb la majoria de vehicles moderns de marques europees, asiàtiques i americanes. El seu rang de mides (7/8", 22 mm, 27 mm, 1-1/16") s’adapta als sensors més comuns en turismes i vehicles lleugers, però alguns models molt antics o industrials poden requerir vasos específics.

Els vasos solen fabricar-se en acer al crom vanadi (Cr-V), oferint bona resistència a la torsió, als impactes i al desgast, adequada per al treball repetit en sensors que poden estar oxidats o molt ajustats. La vida útil dependrà de l’ús, però en condicions normals, l’acer Cr-V garanteix centenars d’aplicacions sense deformació significativa.

Sí, cal una clau de carraca o un mànec de força compatible amb entrada de 1/2” o 3/8”, segons el vas utilitzat. El procediment recomanat és aplicar primer un afluixador, col·locar el vas adequat alineant la ranura amb el cable del sensor i girar suaument per afluixar el sensor sense danyar el cablejat.

Aquests vasos compleixen amb normatives habituals per a eines manuals d’automoció (com DIN 3124/ISO 2725), garantint toleràncies dimensionals i resistència mecànica adequades. No ofereixen proteccions elèctriques, per la qual cosa es recomana desconnectar la bateria abans de manipular sensors elèctrics.

Aquest set proporciona una gamma de mides i configuracions que cobreixen més aplicacions en comparació amb un vas individual, permetent treballar amb sensors ubicats en espais reduïts o sensors desplaçats. Davant d’alternatives universals, els vasos específics minimitzen el risc de danyar el sensor o el cablejat, millorant la seguretat i la precisió del treball.

The set covers removal and installation of oxygen sensors (lambda sensors) Titania and Zirconia, both heated and unheated, compatible with most modern vehicles from European, Asian and American brands. Its size range (7/8", 22 mm, 27 mm, 1-1/16") suits the most common sensors in cars and light commercial vehicles, but some very old or industrial models may require specific sockets.

The sockets are usually made from chrome vanadium steel (Cr-V), offering good resistance to torsion, impact and wear, suitable for repeated work on sensors that may be rusted or very tight. Service life will depend on use, but under normal conditions Cr-V steel ensures hundreds of applications without significant deformation.

Yes, a ratchet wrench or breaker bar compatible with a 1/2" or 3/8" drive is required, depending on the socket used. The recommended procedure is to apply penetrating oil first, fit the correct socket aligning the slot with the sensor cable, and turn gently to loosen the sensor without damaging the wiring.

These sockets comply with the usual standards for automotive hand tools (such as DIN 3124/ISO 2725), ensuring suitable dimensional tolerances and mechanical strength. They do not provide electrical protection, so it is recommended to disconnect the battery before handling electrical sensors.

This set provides a range of sizes and configurations that cover more applications compared with a single socket, allowing work on sensors located in tight spaces or offset sensors. Compared with universal alternatives, dedicated sockets minimise the risk of damaging the sensor or wiring, improving safety and work accuracy.