Gewindereparatur-Set für Ölablassschraube und Getriebe - 114 Teile

Kit reparación rosca carter 114 piezas con machos y tapones de drenaje

Herramienta profesional para reparación de roscas en carter y cajas de cambio

Estuche plástico con juego reparación rosca tapón carter aceite 114 piezas

Componentes del juego reparación rosca tapón carter aceite 114 piezas TSX TOOL

Gewindereparatur-Set für Ölablassschraube und Getriebe - 114 Teile

Name: Gewindereparatur-Set für Ölablassschraube und Getriebe - 114 Teile
Brand: TSX TOOL
SKU: 2a120202-juego-repar-carter-114
Price: 23.32 EUR
Availability: InStock

Marke: TSX TOOL

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Gewindereparatur-Set für Ölablassschraube und Getriebe 114 Teile

Dieses komplette Gewindereparatur-Set für Ölablassschraube ist ein professionelles Werkzeug für den gewerblichen oder privaten Einsatz in Kfz-Werkstätten. Hergestellt aus hochwertigem Stahl bietet dieses Set Langlebigkeit und Präzision zum Reparieren beschädigter oder verschlissener Gewinde an Ölwannen, Getrieben und Differentialen.

Hauptmerkmale:

Enthält 6 Gewindebohrer in verschiedenen Größen: M13 x 1,25P, M13 x 1,5P, M15 x 1,5P, M17 x 1,5P, M20 x 1,5P und M22 x 1,5P.
36 Ölablassschrauben in denselben Größen für den sofortigen Austausch.
72 Kupferdichtringe für eine perfekte Abdichtung, passend zu den Größen der Schrauben sortiert.
Blasform-Kunststoffkoffer, der alle Teile ordentlich aufbewahrt und den Transport erleichtert.

Typische Anwendungen:

Dieses Set ist unverzichtbar zum Reparieren beschädigter Gewinde an der Ölablassschraube und an Getrieben, insbesondere wenn die Originalgewinde verschlissen oder beschädigt sind. Außerdem ermöglicht es das Erneuern des Ölablassgewindes und den Austausch der Ablassschraube, um Leckagen zu vermeiden und die einwandfreie Funktion des Motors zu erhalten.

Kompatibilität:

Das Set ist für eine breite Palette von Fahrzeugen geeignet, darunter Marken wie Audi, Volkswagen, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Seat, Honda, Mazda, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und Volvo.

Anwendung:

Den Gewindebohrer gut einfetten, damit keine Späne in den Motor gelangen.
Bei Aluminium-Ölwannen den Gewindebohrer direkt durch das alte Gewinde führen.
Bei Stahl-Ölwannen das alte Gewinde vor der Verwendung des Gewindebohrers mit einem Bohrer vergrößern.
Zum Abschluss der Reparatur eine neue Schraube aus dem Set einsetzen.

Dieses Set ist eine praktische und wirtschaftliche Lösung, um die Gewinde von Ölablassschrauben und Getrieben zu warten und zu reparieren, eine sichere Abdichtung zu gewährleisten und die Lebensdauer der mechanischen Teile zu verlängern.

Professionelles Werkzeug zum Reparieren beschädigter Gewinde an Ölwanne und Getriebe.
Enthält 6 Gewindebohrer in verschiedenen Größen für viele Fahrzeugtypen.
36 Ölablassschrauben und 72 Kupferdichtringe für eine perfekte Abdichtung.
Aus hochwertigem Stahl für den täglichen Werkstatteinsatz gefertigt.
Kompatibel mit Marken wie Audi, VW, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Seat, Honda, Mazda, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und Volvo.
Kunststoffkoffer für einfache Organisation und Transport.

Kundenfragen & Antworten

Quins tipus i mides de rosca permet reparar aquest joc, i són compatibles amb les marques de cotxes més comunes?

El joc inclou mascles i taps de drenatge en les mides M13 x 1,25, M13 x 1,5, M15 x 1,5, M17 x 1,5, M20 x 1,5 i M22 x 1,5 mm, estàndards utilitzats per grans fabricants com Audi, VW, BMW, Ford, Peugeot, Toyota, entre d'altres. Això assegura una àmplia compatibilitat, tot i que es recomana verificar la mida exacta de la rosca original abans d'intervenir.

Quins són els materials principals del kit i com afecta això la durabilitat de les eines i components inclosos?

Els mascles i taps estan fabricats en acer d'alta qualitat, tractat per resistir el desgast i les operacions repetides en condicions de taller. Les volanderes són de coure, òptimes per al segellat i la resistència a la corrosió. L'estoig és de polipropilè modelat. Això garanteix una durabilitat mitjana-alta sota ús professional, tot i que el mal ús (força excessiva, manca de lubricació) pot reduir-ne la vida útil.

Cal equip addicional, com ara un trepant o lubricant especial, per a una instal·lació correcta en un carter d'acer?

Sí, per a carters d'acer cal un trepant i una broca adequada per eixamplar la rosca danyada abans d'utilitzar el mascle del kit. A més, és recomanable utilitzar lubricant tipus greix per evitar que les llimadures caiguin dins del motor. El kit no inclou aquestes eines auxiliars.

What thread types and sizes can this set repair, and are they compatible with the most common car brands?

The set includes taps and drain plugs in sizes M13 x 1.25, M13 x 1.5, M15 x 1.5, M17 x 1.5, M20 x 1.5 and M22 x 1.5 mm, standards used by major manufacturers such as Audi, VW, BMW, Ford, Peugeot, Toyota, among others. This ensures broad compatibility, although it is recommended to check the exact size of the original thread before carrying out the repair.

What are the main materials of the kit and how does this affect the durability of the tools and components included?

The taps and plugs are made from high-quality steel, treated to resist wear and repeated operations in workshop conditions. The washers are made from copper, ideal for sealing and corrosion resistance. The case is moulded polypropylene. This ensures medium-to-high durability under professional use, although misuse (excessive force, lack of lubrication) can reduce service life.

Is additional equipment, such as a drill or special lubricant, required for correct installation in a steel sump?

Yes, for steel sumps a drill and a suitable drill bit are required to enlarge the damaged thread before using the tap in the kit. It is also advisable to use grease-type lubricant to prevent swarf from falling into the engine. The kit does not include these auxiliary tools.

What thread types and sizes can this set repair, and are they compatible with the most common car brands?

The set includes taps and drain plugs in sizes M13 x 1.25, M13 x 1.5, M15 x 1.5, M17 x 1.5, M20 x 1.5 and M22 x 1.5 mm, standards used by major manufacturers such as Audi, VW, BMW, Ford, Peugeot, Toyota, among others. This ensures broad compatibility, although it is recommended to verify the exact size of the original thread before carrying out the repair.

What are the main materials of the kit and how does this affect the durability of the tools and components included?

The taps and plugs are made from high-quality steel, treated to resist wear and repeated workshop use. The washers are made from copper, ideal for sealing and corrosion resistance. The case is moulded polypropylene. This ensures medium-to-high durability under professional use, although misuse (excessive force, lack of lubrication) can reduce service life.

Is additional equipment, such as a drill or special lubricant, required for correct installation in a steel sump?

Yes, for steel sumps a drill and a suitable drill bit are needed to enlarge the damaged thread before using the tap in the kit. It is also recommended to use grease-type lubricant to prevent swarf from falling into the engine. The kit does not include these auxiliary tools.

Vilka gängtyper och storlekar kan detta set reparera, och är de kompatibla med vanliga bilmärken?

Setet innehåller gängtappar och avtappningspluggar i storlekarna M13 x 1,25, M13 x 1,5, M15 x 1,5, M17 x 1,5, M20 x 1,5 och M22 x 1,5 mm, standardmått som används av stora tillverkare som Audi, VW, BMW, Ford, Peugeot, Toyota med flera. Detta ger bred kompatibilitet, men det rekommenderas att kontrollera den exakta originalgängan före arbete.