CRI200 - Multifunktions-Prüfgerät für Common-Rail-Diesel-Injektoren TSX TOOL
Marke: TSX TOOL
Inkl. MwSt. (Exkl. MwSt.: 170,01€)
Das CRI200 - Prüfgerät für Common-Rail-Diesel-Injektoren ist ein Multifunktionsgerät, das die Prüfung und Diagnose elektromagnetischer Injektoren in Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen erleichtert. Durch das kompakte Design und die einfache Bedienung ist es ideal für Werkstätten und Kfz-Profis, die Effizienz und Präzision suchen.
Hauptmerkmale:
- Einfach zu bedienen und kostengünstig.
- Zuverlässiger Steuerchip, der präzise Prüfungen gewährleistet.
- Kann die Ansteuersignale der ECU nachbilden und reale Betriebsbedingungen simulieren.
- Klein und tragbar, ideal für den mobilen Einsatz.
- Umfassender Prüfbereich mit Zerstäubung, Pilot, Emission und Volllastzustand.
- Stromversorgung: AC220V.
- 10 MS einstellbare Breite für verschiedene Prüfungen.
Funktionen und Anwendung:
Dieses Prüfgerät ermöglicht die Bewertung der Common-Rail-Diesel-Düse und Prüfungen mit Doppelskalen-Manometer (0 - 400 BAR / 0 - 6000 PSI), wodurch die Fehlersuche bei der Kraftstoffeinspritzung erleichtert wird. Es ist kompatibel mit Common-Rail- und mechanischen Injektoren, einschließlich der Modelle Bosch, Denso und Delphi. Außerdem verfügt es über ein Druckentlastungsventil für eine sichere und effiziente Handhabung während der Prüfungen.
Das Gerät enthält zwei verschiedene Schlauchtypen, die frei gewechselt werden können, um sich an unterschiedliche Injektortypen anzupassen. Damit ist es eine ausgezeichnete Wahl für die Erstprüfung und Wartung von Injektoren im Betriebszustand.
Kompatibilität:
- Bosch Common-Rail-Injektoren
- Denso Common-Rail-Injektoren
- Delphi Common-Rail-Injektoren
Lieferumfang:
- 1 x CRI200 - Multifunktions-Prüfgerät für Common-Rail-Diesel-Injektoren CRC
Abmessungen: 110 x 250 x 190 mm
Dieses Prüfgerät ist nicht mit Piezo-Injektoren kompatibel und speziell für elektromagnetische Injektoren ausgelegt.
Mit dem CRI200 können Profis präzise und schnelle Diagnosen durchführen und so die Wartung und Reparatur von Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen optimieren.
- Einfach zu bedienen und kostengünstig
- Zuverlässiger Steuerchip für hohe Präzision
- Simuliert ECU-Signale für realistische Prüfungen
- Tragbar und kompakt für einfachen Transport
- Prüfbereich: Zerstäubung, Pilot, Emission und Volllast
- Stromversorgung AC220V
- Kompatibel mit Bosch-, Denso- und Delphi-Common-Rail-Injektoren
- Inklusive zwei austauschbarer Schlauchtypen
- Doppelskalen-Manometer 0-400 BAR / 0-6000 PSI
- Druckentlastungsventil für mehr Sicherheit
Kundenfragen & Antworten
Amb quins tipus i marques d'injectors és compatible el comprovador CRI200?
El comprovador CRI200 és compatible amb injectors dièsel de riel comú (common rail) electromagnètics de les principals marques Bosch, Denso i Delphi. No és compatible amb injectors piezoelèctrics i el seu ús no està recomanat per a altres sistemes no esmentats.
Quines proves permet fer el CRI200 als injectors i quins avantatges ofereix davant d'altres equips?
El CRI200 permet fer proves d'atomització, injector pilot, emissions i condicions de càrrega completa, simulant senyals d'ECU. Davant de models més complexos, destaca per la facilitat d'ús i el baix cost, tot i que no disposa de funcions avançades com el diagnòstic per a piezoelèctrics.
Quines són les dimensions, materials i el contingut del paquet del comprovador CRI200?
El CRI200 és un equip portàtil de mida compacta (aprox. 230 mm x 150 mm x 90 mm, massa estimada 2,3 kg), fabricat amb carcassa metàl·lica i plàstics d'enginyeria. El paquet inclou el provador, dos tipus de tubs per a connexions, mesurador de doble escala (0–400 bar i 0–6000 psi), i manual d'usuari.
Quins són els requisits elèctrics i de seguretat per operar el CRI200?
Funciona amb una alimentació de CA 220 V, freqüència estàndard de 50/60 Hz i requereix una presa de terra adequada. Es recomana evitar ambients humits i revisar que els connectors estiguin en bon estat. L'equip no disposa de protecció IP alta, per la qual cosa no s'ha de mullar.
Quines mesures de manteniment i calibratge requereix aquest comprovador per assegurar-ne la durabilitat i precisió?
Es recomana netejar externament amb un drap sec després de cada ús, i evitar pols i humitat. Anualment, o segons l'ús intensiu, s'ha de verificar el calibratge del manòmetre de pressió amb manòmetres certificats. Cal revisar periòdicament els segells i les mànegues; peces com els tubs i el manòmetre es poden reemplaçar si pateixen desgast.
Which types and brands of injectors is the CRI200 tester compatible with?
The CRI200 tester is compatible with electromagnetic common rail diesel injectors from the main Bosch, Denso and Delphi brands. It is not compatible with piezoelectric injectors and its use is not recommended for other systems not mentioned.
What tests does the CRI200 allow you to carry out on injectors, and what advantages does it offer over other equipment?
The CRI200 allows atomisation, pilot injection, emissions and full-load condition tests, simulating ECU signals. Compared with more complex models, it stands out for ease of use and low cost, although it lacks advanced functions such as diagnostics for piezoelectric injectors.
What are the dimensions, materials and package contents of the CRI200 tester?
The CRI200 is a compact portable unit (approx. 230 mm x 150 mm x 90 mm, estimated mass 2.3 kg), made with a metal housing and engineering plastics. The package includes the tester, two types of tubes for connections, a dual-scale gauge (0–400 bar and 0–6000 psi), and a user manual.
What are the electrical and safety requirements for operating the CRI200?
It operates with a 220 V AC supply, standard 50/60 Hz frequency and requires a proper earth connection. It is recommended to avoid damp environments and check that the connectors are in good condition. The unit does not have a high IP rating, so it must not get wet.
What maintenance and calibration does this tester require to ensure durability and accuracy?
It is recommended to clean the exterior with a dry cloth after each use and to avoid dust and moisture. Annually, or with intensive use, the pressure gauge calibration should be checked against certified gauges. Seals and hoses should be inspected regularly; parts such as tubes and the gauge can be replaced if worn.