VAG Steuerzeiten-Werkzeugset 1.8/1.8T, 2.0 FSi/TFSi/Tsi, 2.0S/R

Herramientas para calado motor VAG 1.8 y 2.0 TFSI en maletín

Kit sincronización árbol de levas para motores Audi y VW

Kit calado distribución para Seat y Skoda compatible con motores VAG

Herramientas de calado para correa dentada y cadena de distribución VAG

VAG Steuerzeiten-Werkzeugset 1.8/1.8T, 2.0 FSi/TFSi/Tsi, 2.0S/R

Name: VAG Steuerzeiten-Werkzeugset 1.8/1.8T, 2.0 FSi/TFSi/Tsi, 2.0S/R
Brand: TSX TOOL
SKU: 2A100302-calado-tsi-vag
Price: 32.13 EUR
Availability: InStock

Marke: TSX TOOL

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Kit calado distribución VAG 1.8/1.8T, 2.0FSi/TFSi/Tsi, 2.0S/R / Timing Tool

Dieses professionelle Set ist für die präzise Synchronisation von Nockenwellen und Kurbelwelle in 2.0 TFSI- und FSI-Turbo-Motoren der VAG-Familie ausgelegt. Es eignet sich ideal für die Einstellung und Wartung von Zahnriemen und Steuerkette in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda.

Hauptmerkmale:

Kompatibel mit VAG-Motoren 1.8, 1.8T, 2.0 FSI, TFSI, TSI und 2.0 S/R.
Enthält Arretierbolzen, Spannschrauben und Halterungen zum Fixieren von Nockenwellen und Riemenspannern.
Aus robustem Stahl gefertigt für Langlebigkeit und Präzision.
Ermöglicht eine exakte Synchronisation zur Optimierung der Verbrennung und zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen.
Komplettset im robusten Kunststoffkoffer, je nach Lagerbestand mit rotem oder blauem Koffer.

Einsatz und Anwendungen:

Dieses Set ist unverzichtbar für das Arretieren und die Synchronisation beim Austausch des Zahnriemens, bei der Wartung der Steuerkette und bei Reparaturen am Steuertrieb in VAG-Motoren. Es erleichtert das Blockieren und Einstellen des Spannsystems und stellt die korrekte Position der Nockenwellen sicher, um Schäden zu vermeiden und die optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Kompatible Modelle:

Audi: A2, A3, A4, A4 Cabrio, A4 Quattro, A6, A6 Quattro, Cabrio, A8, S3, Allroad, RS6, TT 2.0 FSI & TFSI.
Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Córdoba, Ibiza, León, Toledo.
Skoda: Fabia I-II, Octavia I-II, Octavia Tour, Roomster, Superb.
Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Caddy Maxi, Eos, Fox, Golf 2.0 FSI SOHC, Jetta, Lupo, Passat 2.0 TFSI, Polo, Sharan, Tiguan, Touran 2.0 FSI SOHC, Transporter.

Kompatible Motorkennbuchstaben: AWA, BMB, AXW, BGB, BPG, BWE, unter anderem.

Enthält OEM-gleichwertige Werkzeuge: Arretierbolzen (OEM VAG T40011), Haltesystem (OEM VAG T10115), Spannschraube (OEM VAG T10092), Halter für Steuerkettenspanner (OEM VAG 3366), Nockenwellenfixierung (OEM VAG T10252), Spannrollenschlüssel (OEM VAG T10020), unter anderem.

Dieses Set ist ein unverzichtbares Werkzeug für Werkstätten und Mechaniker, die mit VAG-Motoren arbeiten, und gewährleistet professionelle und sichere Arbeiten an der Motoreinstellung.

Hinweis: Der Koffer kann je nach Lagerverfügbarkeit rot oder blau sein.

Kompatibel mit VAG-Motoren 1.8, 1.8T, 2.0 FSI, TFSI, TSI und 2.0 S/R
Enthält Arretierbolzen, Spannschrauben und Halterungen zur Fixierung der Nockenwellen
Aus robustem und langlebigem Stahl gefertigt
Ermöglicht präzise Synchronisation zur Optimierung der Verbrennung und Reduzierung von Emissionen
Komplettset im robusten Kunststoffkoffer, roter oder blauer Koffer je nach Lagerbestand
Kompatibel mit Audi A2, A3, A4, A6, A8, Seat Alhambra, Ibiza, León, Skoda Fabia, Octavia und VW Golf, Passat, Tiguan
Enthält Werkzeuge entsprechend OEM VAG T40011, T10115, T10092, 3366, T10252, T10020

Kundenfragen & Antworten

Quins motors i models són exactament compatibles amb aquest kit de calat de distribució?

El kit és compatible amb motors VAG de 1.8/1.8T, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 2.0 TSI i 2.0 S/R, utilitzats en vehicles Audi (A3), VW (Golf, Touran, entre d’altres) a partir de l’any 2004. Específicament, s’indica per a codis de motor com AWA, BMB i AXW. Per confirmar la compatibilitat total, és recomanable contrastar el codi del motor del vehicle amb la documentació del fabricant.

Cal un coneixement avançat per instal·lar i utilitzar correctament aquest kit?

Sí, l’ús d’aquest kit implica entendre el procés de sincronització i distribució de motors de doble arbre de lleves. Està destinat a tècnics o mecànics amb experiència; un ús incorrecte pot ocasionar errors de sincronització i danys al motor. Es recomana sempre seguir el manual de servei oficial del fabricant del motor.

Aquest kit es pot danyar per manteniment inadequat o mal ús, i com s’ha de netejar després de fer-lo servir?

L’acer endurit del kit és resistent a la deformació, però un ús forçat o erroni pot danyar els útils o el motor. Netejar les eines després de cada ús amb un drap sec i, si cal, amb lubricant lleuger anticorrosiu incrementa la seva durabilitat i prevé l’oxidació.

Quina és la principal diferència d’aquest kit davant d’altres kits universals del mercat?

La principal diferència rau en la precisió i el disseny específic per a motors VAG 1.8/1.8T/2.0FSI/TFSI/TSI, cosa que redueix riscos de desajust comparat amb kits universals. Els kits universals poden no alinear perfectament les posicions d’arbre de lleves i cigonyal en aquests motors, fet que disminueix la fiabilitat del manteniment.

Which engines and models are exactly compatible with this timing kit?

The kit is compatible with VAG 1.8/1.8T, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 2.0 TSI and 2.0 S/R engines used in Audi (A3), VW (Golf, Touran, among others) from 2004 onwards. Specifically, it is indicated for engine codes such as AWA, BMB and AXW. To confirm full compatibility, it is advisable to compare the vehicle’s engine code with the manufacturer’s documentation.

Is advanced knowledge required to install and use this kit correctly?

Yes, using this kit involves understanding the timing and synchronisation process for twin-cam engines. It is intended for experienced technicians or mechanics; incorrect use can cause timing errors and engine damage. Always follow the engine manufacturer’s official service manual.

Can this kit be damaged by improper maintenance or misuse, and how should it be cleaned after use?

The kit’s hardened steel is resistant to deformation, but forced or incorrect use can damage the tools or the engine. Cleaning the tools after each use with a dry cloth and, if necessary, a light anti-corrosion lubricant increases durability and prevents rust.

What is the main difference between this kit and other universal kits on the market?

The main difference lies in the precision and design specific to VAG 1.8/1.8T/2.0 FSI/TFSI/TSI engines, which reduces the risk of misalignment compared with universal kits. Universal kits may not align the camshaft and crankshaft positions perfectly on these engines, reducing maintenance reliability.

Which engines and models are exactly compatible with this timing kit?

The kit is compatible with VAG 1.8/1.8T, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 2.0 TSI and 2.0 S/R engines used in Audi (A3) and VW (Golf, Touran, among others) from 2004 onwards. Specifically, it is indicated for engine codes such as AWA, BMB and AXW. To confirm full compatibility, it is advisable to cross-check the vehicle’s engine code with the manufacturer’s documentation.

Is advanced knowledge required to install and use this kit correctly?

Yes, using this kit requires an understanding of the timing and synchronisation process for dual overhead cam engines. It is intended for experienced technicians or mechanics; incorrect use can cause timing errors and engine damage. Always follow the engine manufacturer’s official service manual.