TSX TOOL Kugelgelenk-Abzieher für Kfz und Fahrzeuge

Aquest separador està dissenyat per treballar amb ròtules, braços i tirants en automòbils, camions lleugers i quads, cobrint la majoria de mides estàndard gràcies a la seva obertura màxima de 56 mm. És important contrastar sempre les dimensions específiques amb les del vehicle, ja que el límit d’obertura pot ser insuficient en alguns models de vehicles industrials pesants.

El cos del separador és d’acer fos, mentre que el pivot i el cargol nivellador són d’acer endurit. Aquests materials ofereixen alta resistència al desgast i durabilitat davant deformacions. En comparació amb alternatives d’acer temperat o eines forjades, l’acer fos resulta menys flexible davant impactes extrems, però és adequat per a un ús intensiu moderat.

A diferència dels extractors tipus premsa, el separador extractor tipus tisora és més ràpid per a intervencions bàsiques i redueix el risc de danyar les peces adjacents, però la seva força màxima està limitada pel disseny mecànic (obertura màxima de 56 mm i alçada màxima de 48 mm ajustable). El tipus premsa sol oferir més potència d’extracció i una acció més directa sobre ròtules de gran mida o agarrotades.

This separator is designed for use on ball joints, arms and tie rods on cars, light trucks and quad bikes, covering most standard sizes thanks to its maximum opening of 56 mm. It is always important to check the specific dimensions against those of the vehicle, as the opening limit may be insufficient on some heavy commercial vehicles.

The body of the separator is made from cast steel, while the pivot and levelling screw are made from hardened steel. These materials offer high wear resistance and durability against deformation. Compared with tempered steel or forged tools, cast steel is less flexible under extreme impacts, but suitable for moderately intensive use.

Unlike press-type pullers, the scissor-type separator/remover is quicker for basic jobs and reduces the risk of damaging adjacent parts, but its maximum force is limited by the mechanical design (maximum opening of 56 mm and adjustable maximum height of 48 mm). The press type usually offers greater pulling power and a more direct action on large or seized ball joints.

This separator is designed for use on ball joints, arms and tie rods in cars, light trucks and quad bikes, covering most standard sizes thanks to its maximum opening of 56 mm. It is always important to check the specific dimensions against those of the vehicle, as the opening limit may be insufficient on some heavy commercial vehicles.

The body of the separator is made from cast steel, while the pivot and levelling screw are made from hardened steel. These materials offer high wear resistance and durability against deformation. Compared with tempered steel or forged tools, cast steel is less flexible under extreme impacts, but is suitable for moderately intensive use.

Unlike press-type pullers, the scissor-type separator remover is quicker for basic jobs and reduces the risk of damaging adjacent parts, but its maximum force is limited by the mechanical design (maximum opening of 56 mm and adjustable maximum height of 48 mm). The press type usually offers greater pulling power and a more direct action on large or seized ball joints.

Denna separator är utformad för att arbeta med kulled, länkarmar och styrstag i personbilar, lätta lastbilar och fyrhjulingar, och täcker de flesta standardstorlekar tack vare en maximal öppning på 56 mm. Det är viktigt att alltid jämföra de specifika måtten med fordonets, eftersom öppningsgränsen kan vara otillräcklig på vissa tunga nyttofordonsmodeller.