Motorradbatterie YB5L-B Gel 12V 5,5Ah für leistungsstarke Motorräder

La bateria de gel YB5L-B-GEL utilitza electròlit immobilitzat en gel, cosa que redueix el risc de fuites i millora la resistència a vibracions davant les bateries convencionals de plom-àcid. Té una autodescàrrega més baixa, més tolerància a cicles profunds i menys manteniment, ja que no cal afegir-hi aigua. Tanmateix, la seva recuperació davant sobrecàrregues és limitada i pot ser menys tolerant a corrents de càrrega elevats.

Aquesta bateria fa 120 mm de llarg, 59 mm d’ample i 131 mm d’alt, amb un pes aproximat de 2 kg. Per confirmar la compatibilitat física, és fonamental mesurar el compartiment destinat a la bateria de la teva motocicleta i comparar aquestes dimensions directament.

Cal verificar la posició del born positiu (a la dreta, vist de front), les dimensions i el tipus de bateria original. La bateria és compatible només amb models que acceptin 12 V i una capacitat de 5,5 Ah, així com els requisits de corrent d’arrencada (CCA: 60 A). Instal·lar-la en sistemes amb consums molt elevats o amb un espai diferent pot afectar el rendiment o la instal·lació.

Per a bateries de gel, la temperatura d’operació òptima se situa entre -15 °C i 50 °C, i és ideal mantenir-la en ambients de 20-30 °C. El voltatge de càrrega ha d’estar controlat: es recomana càrrega lenta entre 13,5 i 14,4 V, evitant sobrecàrregues que puguin danyar el gel intern i degradar la bateria prematurament.

Generalment, aquest tipus de bateries compta amb una garantia de 6 a 12 mesos contra defectes de fabricació (consulteu-ho amb el venedor específic). El manteniment és mínim: n’hi ha prou amb assegurar la neteja dels terminals i una fixació correcta, sense necessitat d’afegir aigua. Per al reciclatge, s’ha de lliurar en punts de recollida especialitzats, ja que es tracta de residus perillosos. No hi ha recanvis interns disponibles; en cas de fallada, es recomana la substitució completa.

The YB5L-B-GEL battery uses immobilised gel electrolyte, which reduces the risk of leaks and improves vibration resistance compared with conventional lead-acid batteries. It has lower self-discharge, better tolerance to deep cycles and lower maintenance, as it does not need topping up with water. However, its recovery from overcharging is limited and it may be less tolerant of high charging currents.

This battery measures 120 mm long, 59 mm wide and 131 mm high, with an approximate weight of 2 kg. To confirm physical compatibility, it is essential to measure the battery compartment on your motorcycle and compare these dimensions directly.

You should check the positive terminal position (on the right when viewed from the front), the dimensions and the type of original battery. The battery is only compatible with models that accept 12 V and a capacity of 5.5 Ah, as well as the starting current requirements (CCA: 60 A). Installing it in systems with very high consumption or different space constraints may affect performance or installation.

For gel batteries, the optimum operating temperature is between -15 °C and 50 °C, with 20-30 °C being ideal. The charging voltage must be controlled: slow charging is recommended between 13.5 and 14.4 V, avoiding overcharging that could damage the internal gel and degrade the battery prematurely.

Generally, this type of battery comes with a 6 to 12 month warranty against manufacturing defects (check with the specific seller). Maintenance is minimal: simply keep the terminals clean and properly secured, with no need to add water. For recycling, it must be taken to specialist collection points, as it is hazardous waste. Internal spare parts are not available; if it fails, full replacement is recommended.